我是怎麼了？怎會抱著不想開車的心情出國試車！顯然我累了、倦了，才會產生如此類憂鬱的傾向，根據所知，如何而在不服藥的情況下解除憂鬱，唯一的方式就是曬曬太陽。
說來也對，我來到尼斯之前，台北已經接連下雨一個月，身心靈都長了黴菌，怎可能開心？打從收拾行李出門，從桃園、香港、法蘭克福、尼斯，經過整整一天才抵達飯店，照理說，身體應該疲倦不已，我竟然不覺得累，急著去尼斯街上走走晃晃。為什麼腎上腺素激增？陽光是答案，我受夠了梅雨，迫不及待要擁抱尼斯。
在尼斯，處處都有溫暖的陽光。沿著蔚藍海岸，走在英國人散步大道，眼前的海洋、車子、飯店、花花草草、男男女女，讓人迅速融入整個環境，難怪人類喜歡出國旅行，當全身上下沉浸在一個處處舒坦的環境裡，負面能量將消失殆盡。
望著蔚藍海岸，我呼吸的空氣中，有淡淡香檳氣味…。
一想到明後兩天，我可以開著全新M-Benz S-Class Cabriolet與SLC遊走蔚藍海岸，心情立馬好轉。
第一天，我們試駕S-Class Cabriolet，組共有S500與S63兩部。一直以來，豪華敞篷車市場選擇非常稀少，除了超奢華的Rolls Royce以及Bentley，而今M-Benz也開始加入層峰市場。以往，M-Benz頂級敞篷車款以SL-Class為主力，這是一款電動硬頂敞篷車，無論是車體尺寸與行李廂空間，都無法從容乘載四人出遊。所以，M-Benz特地以頂級房車S-Class為基礎，打造出2+2四座設計的S-Class Cabriolet。
我先試S-Class Cabriolet S 500，這是入門車款，動力規格卻是4663c.c的V8雙渦輪增壓引擎，擁有455hp最大馬力、71.4kg.m最大扭力。我自己很喜歡S 500，這具引擎的低速扭力沉著飽滿，加速力量渾厚洶湧，整體表現不慍不火，是非常道地的M-Benz調性，只要輕踩油門就能換來飛快速度，好開心啊。
午餐，來到普羅旺斯chateau sainte roseline莊園，我敢發誓，這位米其林主廚做的餐點是近10年出國試車的第一名。不小心吃太多，撐著肚子換手開S-Class Cabriolet S63 4MATIC，顯然不是個好主意。這款高性能豪華敞篷車非常不低調，加速時，排氣聲浪轟天巨響。AMG的作風有別於M-Benz，這具排氣量5461c.c的V8雙渦輪增壓引擎能輸出585hp最大馬力，最大扭力更是驚人的91.8kg.m！搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱，搞定0~100km/h只要3.9秒；還有4MATIC四輪驅動系統與跑車輪胎，更帶來了虎虎生風的動態性格，雖然我覺得味道有點過了頭，有些過於高調，但是在邁阿密、尼斯等風景勝地，這類高端敞篷車能見度極高，我得快快適應才對。
第二天，M-Benz旗下最年輕的敞篷車SLC在我手中。先要說明的是，SLC是SLK後繼車，經過M-Benz全新命名系統之後，車名更改，外觀、內裝、動力系統進行修正，是所謂的小改款。
這套硬頂敞篷給人堅固安全的感受，我想，這也是M-Benz族群非常在意的因素，否則，怎會捨棄結構簡單、重量輕、車格年輕的軟頂敞篷設計？同時，SLC前座頭枕後方設有透明擋風片，還有座椅頭枕下方的AIRSCARF頸部暖氣功能，以及位於車頂的Sky Magic Control變色玻璃，這些都是賦予SLC舒適豪華能力的特殊配備。
還有，這次AMG推出了一款SLC 43，這具3.0升V6雙輪增壓引擎搭配9G-TRONIC變速箱，加速俐落，排氣管聲浪也調得特別高亢，很有跑車的感覺。
這次旅程，讓我感受了M-Benz詮釋敞篷車的方式，除了高度汽車科技，以往不甚重視的豪華工藝也成為一份子。想要享用舒適、豪華、安全、性能的敞篷車，M-Benz將沒有對手。
Text: Seven Lo/ Photos: M-Benz
