動畫頭文字D的藤原拓海，開著AE86擊敗許多名車，讓86變成一代名車。而TOYOTA日前宣佈了要推出新一代的86，GR86，讓許多車迷以及動漫迷都相當興奮，今天MF就帶各位來看這台GR86，以及86家族到底還有哪些車子。
在進入文章前，先配首經典頭文字D主題曲吧。
TOYOTA與SUBARU合作推出GR86
86系列歷史悠久，由於「頭文字D」的關係，更成為了許多車迷心中的經典。而TOYATA與SUBARU在日前便合作推出了這輛「GR86」，其實這輛GR86，是SUBARU旗下第二代BRZ的兄弟車款，採用和BRZ同樣的超低重心，搭載 2.4 升水平對臥四缸引擎，最大馬力來到 235 匹，0-100km/h 加速從過去的 7.4 秒縮短到 6.3 秒，性能表現明顯提升。
GR86搭配有 6 速手排與 6 速手自排變速箱，讓喜歡手排或是自排的車迷，都能以最自在的方式駕駛。在內裝部分，則採用擁有許多現代科技，多種儀表讓讓車內看來相當精緻，而GR86預計將在今年底上市，許多喜歡日系跑車的車迷，如果想要買車的話，可以看看這台超經典的「GR86」喔。
86演變歷史
AE86 Levin\Trueno 成就經典的復古車款
AE86，車迷們又叫「86」，其實最早是TOYOTA的Corolla以及其兄弟車系Sprinter中，一同推出的車款，「A」代表搭載「4A系列」引擎，「E」代表是Corolla車系，「8」代表第五代Corolla，「6」代表是該世代第六款衍生車型。較輕的車身，以及FR後驅引擎，讓他在同期車擁有特別的駕駛樂趣。
要是熟一點的朋友就會知道86又有「雷賓」和「特雷諾」之分，其實就是Corolla推出的86叫做「雷賓」，Sprinter推出的叫做「特雷諾」，兩者用相同的底盤和引擎，只有外觀的差別（拓海開的就是特雷諾）。而由於86只是平價車中的高性能車款，性能仍舊比不上跑車，因此在1987年後，AE86停產，還有一些後續車款，但到了2000年，宣佈全車款停產。
▲ 紅到甚至拍了一部經典電影。
FT-86/GT-86/FR-S 因頭文字D復活的新世代86
2000年宣佈86停產後，TOYOTA沒想到86的價格反而水漲船高。那是因為，在讓86成為經典的動漫作品「頭文字D」推波助瀾之下，儘管86的性能並不能比及許多高性能車款，但世界各地的車迷仍然相當喜愛86，已經到了一種浪漫的信仰，也因此，TOYOTA趁著這股風潮，重新宣佈推出了86車款，也就是FT86。
▲ 86魂不滅。
2009年，TOYOTA在東京車展首次亮相初期版概念車FT-86 Concept，而後推出2次改良的概念車款，最後和SUBARU一同在2012年推出了量產車款「FT-86」，歐規版則稱為GT 86，美規版稱為FR-S，而SUBARU也推出了兄弟車款BRZ，也讓許多老車迷感慨這已經不是86，只是借屍還魂，但無論如何，能看到86精神還存在，就是讓人開心的事情了。
▲ 86已經不是當時的86，令人感慨萬千。
