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一級方程式（Formula One，簡稱F1）是地球上最負盛名的賽車比賽，同時也是地表上最昂貴的運動賽事。每一季，除了各個車隊都要投注龐大的研發費用來造出更快的賽車，主辦方亦要在全球各地搭建不同的賽道，甚至還需要封閉城市部分，來讓比賽順利進行，需要可觀的人力來支援。因此，頂級座位甚至要價上百萬元一點都不稀奇，而成為合作品牌，同樣要付出巨大的資金給主辦方，那為何泰格豪雅TAG Heuer依舊還是要擔任F1計時官方品牌呢？以下五點或許就能懂得TAG Heuer的決策。
【品牌與賽車歷史淵源】
在 1960 年代，隨著F1大賽賽事逐漸普及，當時品牌仍未合併，就開始與這項運動和車手開始締結緊密的合作關係。最初時由車手Jochen Rindt佩戴 Heuer Autavia型號2446腕錶參與比賽，並在其職業生涯中取得非凡成就，更於逝世後被追綬1970年世界車手冠軍。
當時的執行長Jack Heuer與來自瑞士弗里堡的年輕天才車手Jo Siffert達成協議，協助宣傳推廣Calibre 11自動計時腕錶，合作內容包括將Heuer標誌印在他1969年賽季駕駛的賽車與賽車服上，以及佩戴一只搭載Calibre 11機芯的白色錶盤 Autavia型號1163腕錶。這是史上第一個腕錶品牌、也是傳統汽車供應商以外的豪華品牌贊助F1大賽車手，並讓其商標展示於賽車上的首例，重新定義了賽車運動行銷方式，並為後續的發展奠定了基礎。
【F1賽車推動計時技術】
也是在1970年代初期，法拉利車隊（Scuderia Ferrari）為其位於義大利的全新測試賽道Fiorano尋找一套計時系統，這也是首個為汽車製造商專門建造的測試設施。身為世界頂尖計時設備製造商，Heuer理所當然成為法拉利合作首選，於是專門開發一款名為Le Mans Centigraph全新設備，幫助車隊在此賽道為新車與車手進行精準計時。
之後Le Mans Centigraph計時設備與便隨著法拉利車隊一起前往世界各地，在維修區護牆提供獨立計時服務，幫助車隊在1975年與Niki Lauda一起贏得世界車手冠軍與車隊總冠軍。同時，TAG Heuer現今最著名並以賽事或賽道命名的Monaco方型錶款，以及Carrera計時碼錶，也都是在1960到1970年之間所問世。
【與F1同名系列錶款誕生】
Heuer與法拉利的合作關係持續到 1979 年，之後則轉與麥拉倫車隊建立合作，這段合作成為F1大賽史上最長久的合作關係之一。1985年Techniques d’Avant Garde集團收購Heuer，而該集團也是麥拉倫F1車隊的擁有者。此收購案不只為公司帶來TAG Heuer這個新名字，還代表新標誌會出現在傳奇車手Alain Prost後來在1986年奪下世界冠軍的賽車上。
也在同一年，品牌推出了一款革命性全新腕錶，並取名為 TAG Heuer Formula 1。這款腕錶成為一種文化力量，憑藉著創新的明亮色彩錶殼、錶帶與錶盤而
大獲成功，不僅鞏固了TAG Heue與賽車的緊密關係，更成為當時的必備配件，也是至今品牌銷售數量最多的錶款。
【首次成為F1官方計時單位】
正因為和F1的緊密連結，以及賽車錶受到空前歡迎，1992年起，TAG Heuer與F1達成協議，正式成為官方計時，運用其專業能力提升並發展賽事中計時解決方案的精準度與可靠性。除了數據捕捉與處理之外，該計時系統也為觀眾帶來全新娛樂體驗，TAG Heuer 的標誌也出現在全球的電視畫面中，成為賽車運動中鮮明的視覺象徵，直至2003年雙方才結束長達12年的合作。
【全球矚目的頂級賽事】
近年在自由媒體公司（Liberty Media）的經營下，F1 一級方程式大賽已經成為全球最具文化影響力與最成功的運動錦標賽事之一，擁有7.5億全球粉絲、社群媒體追蹤者超過九千萬人，粉絲群體也變得越來越年輕和多元：現在有 42% 的粉絲是女性，且三分之一的粉絲年齡在 35 歲以下。而且根據調查，整個賽季會有近5億名不重複觀眾收看電視轉播，而比賽現場可吸引多達40萬名觀眾，而且上述數字還不斷的攀升。
也就是看準曝光量和各種收益，以及產品加值有望隨著F1賽事進行而提升，讓LVMH集團也要砸下重金與其締結長達十年合作關係。而TAG Heuer作為集團下與F1最有淵源的腕錶品牌，成為官方計時也是預料中事。因此從3月的賽季開始，就能看到TAG Heure各式的合作，以及相應錶款的推出。
