艷陽下就是有新鮮事 Peugeot 2008 GT PACK

攝影／imknife1981

法國人喜歡走路，喜歡吃長棍，喜歡個人權益搞罷工……不同的人可以說出不同關於法國人的印象，若要總體概括一語蓋之，法國人就是喜歡自己的喜歡，不會在乎別人如何看待自己的喜歡。

而我相信，許多人仍是如此定義法國車的，諸如浪漫不羈、不拘小節……之類的。但要說，現在的法國車仍是饒富個性，實際相處卻平易近人多了。法國人設計出來的法國車充滿著生活涵養，法國車不會是數據最出眾的車，卻最能讓你牢牢記住相處時的時時刻刻，今天的Peugeot 2008 GT Pack就是如此。

Peugeot是個神奇的品牌，這頭寶獅成立於1810年，是世上歷史最悠久的汽車品牌之一。Peugeot是百年老店，這是重點一。如果你認識Peugeot車主，諸如205、306、106……絕佳操控讚譽滔滔不絕而來。Peugeot是掀背車操控王，這是重點二。

當你看見2008 GT PACK，看看規格尺碼，既不是掀背車也不同於時下休旅車，就能理解法國人又在搞新玩意了，套句官方說詞，Peugeot可以屢屢提出影響人類的汽車科技與造車理念。嗯嗯，這是重點三。

21世紀是休旅車的世紀，Peugeot當然也造休旅車，不過，他們提出的休旅車系展現了許多創新與前衛設計，並且機能滿點，空間夠大、好坐好用。就以2008來說，此車2019年底上市已累計銷量近70萬輛，2021年更是躍居歐洲B級距SUV（也就是跨界SUV）銷售冠軍。這幾年去歐洲街頭看看，你會發現2008是暢銷時尚都會休旅，是名符其實的歐洲街景。

今天試駕的2008 GT PACK是小改款式樣，舉手投足氣度新穎。我很喜歡放射狀進氣罩設計面積加寬，再與LED頭燈連成一氣，給人鮮明躍動的視覺意象。重新設計的LED頭燈搭配三爪晝行燈，LED尾燈也同步呼應導入三爪設計，加上新世代PUEGEOT廠徽，憑藉三爪，就彰顯出宛如貓科動物的躍動姿態。

掀開車門，不愧是法國人，千篇一律的方向盤也可以設計得如此特別。這是PEUGEOT i-Cockpit®直覺駕駛座艙，小盤徑方向盤轉向精準靈活，還整合多媒體系統(音訊來源、電話)、音量與語音控制功能。小小一塊的排檔設計精簡有力，操作直覺明確。再來是關於人體工學與駕艙環境的雕琢，2008 GT車型可選配Alcantara內裝，還有可自訂燈色的環境照明功能，移動氛圍更優渥。

至於沒有人不在意的數位配備，2008全車系標配中央10吋觸控螢幕，尺寸不算大，但是畫質清晰，滑動選單、顯示切割畫面都相當順手。至於手機友善層面，前後座增加USB-C插孔數量，手機無線充電功率還從5W加大至15W，透過PEUGEOT i-Connect® Advanced車載系統就可以支援OTA無線更新，使用Apple CarPlay與Android Auto連結功能，方便得很。

剛才說法國車不玩數據遊戲，動力系統亦然，2008 GT PACK引擎蓋下是1.2升三汽缸渦輪增壓汽油引擎，變速箱是EAT8智慧型8速手自排。小小排氣量繳出130匹馬力與及23.4kg.m扭力，這樣的數據並不突出，一路上卻從未出現孱弱無力，神奇得很。重要的是，這具1.2升引擎排氣量是1199c.c，每年收到牌照稅與燃料稅繳費單，你將發出會心一笑。

為什麼1199c.c引擎可以出力充沛？面對這不合常理的現象，EAT8智慧型8速手自排變速系統是功不可沒的，這具變速箱齒比分佈綿密，換檔反應快，加上只要1750rpm就能輸出最大扭力的引擎特性，不必刻意拉高轉速就能完成旅程。還有，2008 GT PACK手自排換撥片不附在方向盤左右兩側，而是比照Ferrari的分離式設計，入彎之前就要做好檔位選擇，頗有駕駛風範。還發現內排檔鞍座下方有組切換扭，可自行切換提供三種駕駛模式，隨時對應行駛路況，特別是Sport模式下，螢幕顯示數據都變成紅色，連空調溫度也不放過。是啊，法國人就是跟我們不一樣。

最後說個小故事。以數字為車名、數字中間為0是Peugeot傳統，不容侵犯。當年Porsche發表901時就遭到Peugeot嚴正抗議，逼不得已才將901改為911。數字車名思維是Peugeot的百年堅持，休旅車名中間兩個0是Peugeot新規則。即使是最廣泛的跨界休旅，Peugeot也要投入滿滿創新，這是與時俱進的Peugeot，法國人造出來的法國車，相處一天，我發現了不少新鮮事。