ASTON MARTIN 全新勁旅DBX707 於英國Gaydon磅礡發表，揭示結合強勁性能、優秀動態表現、豪華英倫外觀設計的頂級車款，正式進軍層峰休旅市場。速度最快、動力最強與操控最佳，是全新推出的DBX707之設計理念，翻轉既有LSUV刻板框架，以DBX V8備受讚譽的車型亮點為基礎，完整展現品牌本身獨樹一幟的英倫精神外，亦聚焦於傳遞精準操駕、敏捷動態與真實反饋的駕控感受，車體細節之處，皆為性能優化與路感表現應運而生，帶來令人一試成癮的終極體驗。
動力設定方面，DBX707搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎，由首席動力工程師Ralph Illenberger帶領品牌團隊的積極開發下，DBX707強大動能歸功於滾珠式軸承渦輪及獨特調校，搭配採用濕式多片離合器的全新9速自排變速箱，相較於液力變矩變速箱，這款高性能的運動型變速箱能夠承載更多的扭矩負荷，榨出最高馬力707 PS及最大扭力900Nm的傲人數據，比起一般版DBX多出157 PS馬力與200Nm扭力。
濕式多片離合器9速變速箱的設定也帶來更多益處。與具有扭力轉換器的變速箱相比，換檔速度明顯加快，換檔時間縮短為原來的二分之一，整體手感亦更加流暢，這給駕駛者帶來了更強的操控反饋，與DBX一般版本相比，爆發力也得以提升，使DBX707 0-100 km/h加速時間來到3.3秒。全自動的前後扭力分配系統，能依照當下的駕駛需求，將最高100% 的扭力發送至後軸，進而達成車身彎中行駛的敏捷性及動態輸出。集結底盤與動力的純熟技術，傳遞細膩駕馭的甜蜜平衡，打造循跡與靈活性相互共存的最佳組合。
DBX707卓越的操控性來自於領先的懸吊系統，保留DBX V8 車型之基本車體結構與三艙式氣壓懸吊，進一步優化DBX707底盤設定；絕佳操控手感透過特殊調校，優化車身控制及操控回饋；電子轉向系統也進行了適度調整，在車輛偏離重心時加大力度，使駕駛者對於彎中負載及輪胎可承受之最大抓地力有更清晰的掌握。
為緊扣DBX707駕駛者本位的車型設定，動態駕駛模式也進行了一些修改及強化。「Race Start彈射起步」功能在 GT Sport 和 Sport+ 模式下方可使用，能夠最大限度地提高直線加速性。優化後的的全輪驅動系統變速箱，實現了傳動系統和 ESP車身動態穩定系統間的協調性與控制精準度，從而獲得更流暢、更趨近於跑車操控的駕駛體驗。
為打造更趨直覺的駕控體驗，DBX707 導入包含駕駛模式選擇開關的新式中控台設計，駕駛者無需進入視聽娛樂系統中的介面，只需指尖輕按，即可快速設置動態模式；懸吊模式、ESP、檔位選擇模式的專用按鈕，則比照跑車一樣保持手動，而非自動選取；此外，DBX707無需處於運動駕駛模式，駕駛者就可自由選擇是否打開新型四出排氣尾管閥門的主動排氣開關。
DBX707採用全新車頭設計，擁有更大的前格柵與日行燈，配備全新進氣口、煞車冷卻通道以及前分流器造型。消光鉻色格柵在面積加大後，可為高性能的V8引擎與新型 9 速變速箱的增加更大量冷卻氣流，身為車身焦點的凸字形水箱護罩，以六條水平格柵創造豐富視覺層次，傳遞經典品牌識別。消光鉻色窗框及全新引擎蓋散熱片設計，恰巧與水箱護罩格柵及亮黑色前下擾流套件美協調，車側搭配亮黑色門檻，車體展現藝術品般一體成形的俐落輪廓。
DBX707車尾線條也同樣引人注目，構築於車藝美學與空氣力學的雙重考量，車頂新增的擾流設計延伸，有效增加下壓力並提升高速穩定性；搭配加大的雙後分流器，以滿足全新的大直徑四出排氣尾管。這款新式尾管採用消光黑質感，與光澤感十足的亮面黑色後分流器相互搭配，並展現品牌一如既往的迷人聲浪；全新後保險桿與後分流器設計，突出 DBX707鮮明流暢的肌理線條。
充滿運動性的車型靈魂也在內裝設計上展露無遺，DBX707標配運動化座椅（亦可選擇舒適化座椅為標配選項），兩種選擇均附有電動座椅十六向調節功能及前後座電熱座椅。內裝皮革提供有兩種設計可供挑選，標準款 Accelerate Sport極速套件，以真皮皮革和 Alcantara® 面料巧妙搭配；以及列為加價選配的Inspire Sport匠心套件，採用頂級半苯染皮，配上Aston Martin 飛翼繡線座椅頭枕徽飾及鑲有經典網孔與飾條的奢華座椅，展現濃厚英倫風格。
DBX707 的內裝採用深鉻色內裝套件及換檔按鍵圈飾為標準配備，可選配亮鉻色與碳纖維材質；亮黑色鋼琴烤漆中控飾板亦為標配，可另外選擇碳纖維或銅金色金屬材質。對於訴求個人化產品的準車主，Q by Aston Martin也提供全面的訂製服務，從獨特圖形到不同顏色的碳纖維部件選項，無論外觀或內裝的客訂材料，每輛 “Q by Aston Martin – Commission” 之作都可以突破慾望的界限，完全為客戶量身訂製。
