望著茫茫大海，99.999%的人心裡想的是“哇!這片海好美、好療癒、好舒服之類的”，只有極少數人心裡想的不一樣，他們想知道海的另一邊是什麼，為了找到答案，所以出現了麥哲倫、哥倫布，而今，我站在西班牙Marbella海邊，心裡想著另一個問題，但我沒有那麼偉大，只想搞懂一個微不足道的小問號，柴油引擎真能登入奢華聖殿?
Bentley已經帶來了答案，那就是今天要講的Bentayga Diesel。然而，人們是否可以被改變?而且是高檔次買家，這是很值得探討的話題。
如果要說人類與動物有什麼差別，負面的不講，應該就是會深層思考、勇於探索與改變的精神吧，基於這個DNA，我從台北轉3般飛機，耗上一整天飛到西班牙Marbella試駕這部Bentayga Diesel。
2016年是話題性十足的一年，光是Bentayga Diesel就話題十足。首先，Bentayga是Bentley創廠以來第一款休旅車，而Bentayga Diesel是Bentley有史以來第一部柴油休旅。對此，你應該覺得不可思議，或是不能接受，但是別忘記現在是21世紀，只要效率更好、更環保、舒適性不打折，即使加在汽車油箱裡的是巧克力也無所謂。換言之，當科技無所不能的時候，汽車就是不無可能的。
在山路上，馬力重量比極佳的重機能輕鬆超我的車，可是，當我逮到直線，燒加用力摧谷油門，方才出現的騎士背影一一來到眼前。
若不是眼前的轉速錶，真的很難想像自己正在使用柴油引擎。出發前，Bentley告訴我們這具全新發表的三增壓柴油引擎有多厲害，這款4.0升V8渦輪增壓柴油引擎可在3750rpm到5000rpm之間繳出435PS(429bhp)最大馬力，至於扭力峰值的帳面數據足足有91.8kg.m，並且只要1000rpm就可完全湧現，還能一路維持到3250rpm皆處於峰值。是的，只要踩下Bentayga Diesel油門立即就能處於最佳出力狀態。值得一提的是，Bentayga W12 6.0升渦輪增壓汽油引擎扭力一樣是91.8kg.m，排氣量卻是1.5倍，為何要使用這具柴油引擎，原因不言而喻。
再者，Bentayga Diesel搭載一套十分特殊的三增壓設計，第一道增壓是一具48伏特的電動馬達，它在低速時發功，中高轉速再分別交由第二與第三顆渦輪增壓器，藉此達成無縫隙、無斷差扭力輸出。三增壓果然不同凡響，除了重踩油門時，低檔位於3000rpm會出現一絲拉扯，全程幾乎沒有突如其來的加速頓挫，而且是油門越深，力量越渾厚。原廠說Bentayga Diesel完成0~100km/h加速時間是4.8秒，極速270km/h看起來還好，但絕對夠你用。搭配的八速手自排變速箱表現亦相當稱值，一路順暢到底，而順暢就是Bentley買家們最在意的重點。
至於寧靜度，我敢保證Bentayga Diesel截至目前為止是最安靜的柴油休旅。除掉心中堅固認定柴油引擎不適合豪華汽車的排斥成份，接著再把習慣多年的Bentley拿來比較，我敢說，Bentayga Diesel依然是我們習慣且喜愛的Bentley。
Bentley Bentayga Diesel
引擎型式 V8三增壓柴油引擎
排氣量 399c.c.
最大馬力 570ps/7500rpm
最大扭力 61.2kg.m/5000rpm
變速箱型式 7速雙離合器
車身尺寸 4530×2095×1202mm
輪胎尺寸 前225/35 R19 後285/35 R20
車身重量 1440kg
0~100km/h 3.2秒
極速 328km/h
（完整內容，請詳見style master雜誌第40期）
（text_Seven Lo, photo_Bentley）
